止水鋼板的原理為混凝土接縫位置稱為施工縫，此屬于防水混凝土防水的薄弱環(huán)節(jié)，增加止水鋼板后，水沿著新舊混凝土接茬位置的縫。隙滲透時碰見止水鋼板即無法再往里滲，止水鋼板起到了切斷水滲透路徑的作用。及時沿著止水鋼板與混凝土之間的縫隙滲透，止水鋼板有一定寬度，也延長了水的滲透路徑，同樣可以起到防水作用。在箱型基礎(chǔ)或地下室，底板和外墻板的混凝土是分開澆搗的，下次再澆搗墻板混凝土?xí)r，就有一條施工縫，當(dāng)這條縫的位置在地下水位線以下時，就容易產(chǎn)生滲水。這樣就需要對這條縫進(jìn)行技術(shù)處理，處理的方法很多，其中比較通行的方法是設(shè)置止水鋼板。即在澆筑下層混凝土?xí)r，預(yù)埋300*3的鋼板，其中有10-15cm的上部露在外面，在下次再澆筑混凝土?xí)r把這部分的鋼板一起澆筑進(jìn)去，起到阻止外面的壓力水滲入的作用。
第一步：在開洞前，確定好軌道中心線，劃出開洞的具體方位。
第二步：先在開洞范圍內(nèi)，對稱開兩條500mm寬槽，槽內(nèi)用400mm×400mmH型鋼臨時支撐好上部混凝土墻。
第三步：開洞凈高上方鑿除500mm高梁的位置，同時在門洞凈寬兩邊開鑿500mm寬混凝土柱的位置。
第四步：綁扎框架梁柱鋼筋，現(xiàn)澆框架梁柱混凝土。
第五步：在框架梁柱達(dá)到一定強(qiáng)度后，可拆除臨時型鋼支撐，并從上至下開鑿開洞范圍內(nèi)的地墻混凝土。
由于地鐵鋪軌進(jìn)度要求較高，在地下室基礎(chǔ)底板達(dá)到一定強(qiáng)度后，在地鐵軌道中心區(qū)域交付相關(guān)單位實(shí)施鋪軌作業(yè)。為了滿足鋪軌要求，因此封堵墻需鋪軌區(qū)域提前開洞，滿足鋪軌車輛可以通行。鋪軌車輛通行和作業(yè)最小空間大小為凈寬3m，凈高4.2m。并采用鋼筋混凝土梁柱框架加強(qiáng)洞口，以支承上部地下連續(xù)墻。
1、鋼板中心線與施工縫重合，安裝于1/2板（墻）厚，并且先澆混凝土和后澆混凝土各一半，保證鋼板的水平度和垂直度。
2、鍍鋅鋼板止水帶燕尾朝向要求為：頂、底板燕尾朝上，側(cè)墻水平施工縫朝背水側(cè)，側(cè)墻豎向施工縫朝迎水側(cè)。
3、鋼板搭接為5cm，貼合邊焊接，鋼板交叉部位采用貼合四邊滿焊，鋼板焊縫嚴(yán)密，如發(fā)現(xiàn)焊縫不合格或有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)予修整或補(bǔ)焊。
4、垂直施工縫堵頭模采用收口網(wǎng)，收口網(wǎng)采用小鋼筋固定，焊接于結(jié)構(gòu)鋼筋上，（具體見施工縫面指導(dǎo)書）。
5、鋼板安裝結(jié)束，首先進(jìn)行自檢，然后通知質(zhì)安科驗(yàn)收，最后由質(zhì)安科會同監(jiān)理一同進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下一道工序的施工。
上一條：注漿管止水鋼板安裝方案
